TEAM K・E YOKOHAMA

ペダル付けて〜。
ハンドル真っ直ぐにして〜。
ライトつけて〜。
空気入れて〜。

さて、仕上げはシート高だ。

先ずはそのまま跨る。

んっ？？高い・・・
シートポストの状態は？
え、結構下じゃん！

目一杯下げペダルと足の関係ドンピシャ・・・

シートチューブの長さ計ったら500mmありました。
自分は身長158cm。
500mmサイズの自転車って、通常158cm〜とか表示してあることが多いから、下限一杯で乗れた感じね。





早速試乗。

お、静か。
一応新車らしいじゃん。

登り坂もしっかりパワー掛かって漕げる。
フレームがなかなかガッチリしている感じだからかな？

二昔くらい前のMTBやBMXなんかに使われていた、エンドまで太い形状のフォークも、十分過ぎなくらいゴツくて良いです！

手元の方は、ハンドルバーの幅がちょっと広いかな？

ブレーキレバーはアルミ製で、太くしっかりしているのが付いています。
ブレーキキャリパーは鉄板だけど、ダブルピボットだけあって不満の無い効きをします。

シートからハンドルまでの距離は、トップチューブ長510mmとコンパクト。
身長あると窮屈かもだけど、自分にはバッチリ！

と、こんな感じで意外と不満ナシ。

え？自転車の重さ？
今後、自分を含めた重量が、劇的に軽くなっ行くので楽しみですね〜。

さぁ、シートの角度とハンドルの高さ微調整して、明日から走り込み開始で〜す！