TEAM K・E YOKOHAMA

コールマンのガソリンツーバーナーが届いたよ〜。

先ず、ポンプを点検。

少しカサつき重い感じだったので、即分解。
清掃・注油。
エアーステムに曲がりあり。
軽く修正し組み込む。

お次は、本体を軽く拭き上げながら各部を見る。
単純な作りなので、何をするわけでもなく、点検終了。

試しにポンピング。

加圧OKかな？
バルブを捻ると元気にシューっとジェネレーターの先からエアが吹き出す♪

さて、ここまでやったものの、ガスがないので点火のチェックは出来ない・・・

このままじゃつまらないので、先日タイミングよくぶち切れた、カブのチューブのエアーバルブの取り付け準備を開始〜。

そのままだと、チューブの根元の座金部分の直径が燃料タンクの口より大きい。

そこで、直径を小さくするため、電動ドリルのチャックにバルブを銜え（ねじ山潰さないように軽くね。真面目にやるならダブルナット付けてナットを銜えましょう。）、金ヤスリに押し付けなんちゃって旋盤加工。

無事タンクの口を余裕で通過するサイズまで小さく出来ました。

あとはキャップに穴を空け、8mmのタップを立て、バルブをダブルナット使ってキャップに締め込んで、更に最後にナット付けて完成〜のつもり。

上手く行くかな〜？